環島尋八七零之記（下）

《圖、文/八七零潮團》

上集中集

為的就是跨越極限

Day.5 (1/20) 高雄->屏東

早起的高雄霧霾特別嚴重，整片天空都是灰的，因此我們加速經過，然而快中午在接近枋寮的一次的下坡中，無幻感覺到自己的後輪一震，沒錯，又爆胎了。

離最近的捷安特尚有十公里，眾人決定以稍慢的速度硬著頭皮行進，不然又自己修的話，鐵定來不及抵達目的地。

在這奉勸各位，如果爆胎還是現場自己修的好，若繼續拖著爆胎的車前進的話，下一個爆的就是輪架，同時，整輛車將以報銷作廢。幸好我們運氣好，順利抵達並完成檢修，店員不到五分鐘就把一切搞定，途中吃個午餐，便往靠近臺灣海峽的道路出發。

酷熱，是當天的代名詞，我們都快搞不懂此時是夏天還冬天了，午、未時辰，我們任由陽光曝曬，順著些許蜿蜒的寬敞道路及爾後的大直線，下午四點，抵達恆春的背包客棧。

面向臺灣海峽，迎著風

抵達後我們並沒有直接倒頭就睡，而是前往最南端的鵝鑾鼻。推薦大家去看看海邊的夕陽，不過要在太陽被海洋吞噬之前。

六點到達的我們，才發現燈塔似乎已經關閉，因此我們慢慢前往最南碑。抵達時，已杳無人煙。

還要自己打光的合照

回程時才發現這裡才是真正的南部，沒有路燈，沒有人煙，唯一的光源來自於車子的頭、尾燈，我們小心翼翼騎了好幾公里，膽戰心驚的我們終於回到了客棧，結束了第五天。

Day.6 (1/21) 屏東->臺東

今天是最具挑戰之日，因為有著環島初學者殺手之稱的壽卡-二十公里的爬坡。天未亮，我們補給完後先騎了二十公里的平路為自己暖個身，雙腳及屁股此時又活了過來，彷彿要與心並肩作戰般，朝著前方前進。

好天氣、準備好的心情以及前方的挑戰入口

看著前方，我們沒有多說什麼，直接騎了上去，過程中總是有快不行的時候，但又聽到了耳邊來自路人及司機的加油聲，身體又有了能量般，咬著牙，慢慢地前進。到了最後的八公里險升坡，沒有太多的廢話，恍惚之間已經抵達壽卡驛站-本次的最高點。

午餐過後，我們享受到了先前努力所得到的犒賞-十公里的下坡，順到差點睡著。

達仁之後到了大鳥，此時我們才發現，最困難的不是剛剛的壽卡，而是即將要面對的南迴靠太平洋路段。

上坡尚乃基本，此生騎車還未碰到如此巨大的逆風，然又有個單線道施工，卡車從我們面前呼嘯而過，今天是均速最低的一天。

照片可能看不出來，但前面是急遽上坡，騎到這的我們，直接停了下來嗑了兩條巧克力才爬了上去

原本還想說可能無法抵達目的地，但我們仍舊未放棄，一點一滴地慢慢突破，總算爬進了旅社，真可謂突破極限之日。

旅館的超皮狗狗以及忍忍合照

Day.7 (1/22) 半個花東縱谷

估計是有神明的眷顧，早上起來一看，無幻的前輪又沒氣了，初步判定大概是氣嘴壞了，因此趕快拿到附近的車行維修。

才剛開始啟程，跟昨天等級差不多的逆風就迎面而來，我們輪流擔任破風者，欣賞著兩旁山田路田山與鐵軌、谷地間的交錯風景，伴隨著自身的汗水與喘息，抵達了池上，迅速解決了午餐。

動身前往玉里的過程中，雨勢突然增大，我們躲進東里火車舊站，雨具著裝完畢後，一位阿伯朝著我們走了過來，邀請我們前去他的小屋休息，請我們幾杯薑茶，為大雨前暖暖身子。

琴聲驟然響起，優美的曲調伴隨著薑茶的香味，人與心靈，頓時溫暖、沉靜了下來。

樂畢，阿伯轉過頭來，緩緩道出了幾句話：

「法務部副司長上星期曾來喝過薑茶，結果當天傍晚在初鹿路段出了車禍，當時最後跟他說的話是，要天黑了，別騎了....」

沉默幾秒的我們，將心中安全一詞的枷鎖，鎖得更緊了。

Day.8 (1/23) 北回歸線->花蓮

不知從什麼時候開始，腳已經不再痠痛，因此今天我們非常順利且快速的抵達花蓮火車站，賞臉的老天，和煦的微風，一切都順利地進行著。

Day.9 (1/24) 花蓮->宜蘭

今天本應屬最輕鬆的一天，蘇花路段由於路況危險，因此我們打算搭火車前往宜蘭，在蘇澳新站下車騎個十公里就可以抵達民宿。

不料原本無幻的最雷隊友頭銜，在此時被忍忍奪去：他的腳踏車鎖鑰匙，不見了。

戰犯抓到

火車即將於早上九點三十四分啟動，距離發動尚有二十分鐘，基於昨晚已購買好車票，我們別無他法，只管我們倆先騎到火車站，再回去幫他抬車子。

無幻及12eeee騎到時已剩十分鐘，五分鐘的腳踏車路程，難保忍忍會及時趕到，顧車的無幻已經做好了退票的準備，等等，可是票在忍忍手上啊，12eeee跑著回來了，氣喘吁吁的他說著從旅館到車站的這段路期間他都沒看到忍忍，所以現在情況？忍忍不見了。

九點三十分，兩人兩車，一人失去蹤影，票在忍忍手中。

…

無幻的電話響起。

「你在哪裡？」無幻道。

「車站旁邊啊，我沒看到你們」忍忍回。

？！

「我看到了！」無幻向12eeee說。

不管三七二十一，三分鐘即將啟程的火車，兩個月台的距離，一臺無法騎乘的公路車。

我們展現出了這九天來訓練出的爆發力與團結，兩台車迅速就位，而最後的忍忍與他的腳踏車仍在後頭，無幻衝了出去，在眾人的注視下協助他一起抬，當腳踏車被搬進去的那一剎那，車門關了起來，頓時三人鬆了口氣並慢慢的沉入夢鄉。

事後才得知原來忍忍是抄近路，好在他懂得鑽近路，不然後果就是要多付一倍的車錢加上多等幾個小時，一切真的都剛剛好，老天真的有庇佑。

到達蘇澳新之後，下著大雨，忍忍這才請鎖匠到車站幫他開鎖。

好心的鎖匠以及12eeee可愛的手手

天氣逐漸變冷，我們備齊雨具，十公里的寒風加時大時小的雨勢，終於抵達民宿。

晚上，我們準備與下一位八七零見面。

「路過」的Hippo

八七零潮團有兩大陣營，分別為登船因派跟非登船因派，兩派會互相踢來踢去，Hippo是屬於中立偏非登船因派的，群上很常聊天，本人就有點寡言，但不至於到登船因那種地步，該聊的還是會聊，他從火車站坐著計程車到我們民宿放行李，我們再搭著計程車到市中心吃飯，接著再回到民宿看要做什麼，結果我們竟然閒到玩某吃雞遊戲，排個四排，車子都在撞隊友的，談笑聲也慢慢到了十二點，最後來張合照便彼此道別。

眾人合照

Day.10 (1/25) 宜蘭->起訖點-新北-終點

大早我們醒了過來，冷冽的寒風灌進了民宿，大雨嘩然。

是嗎？最後一天來個挑戰嗎？

我們斷然接受。

塑膠袋罩住雙腳，再套進運動鞋，便利商店偶然看到的橡膠手套彷彿如撿到寶一般，套完再套止滑的手套藉以保暖，雨衣穿好，便利商店的巧克力一次抓個十來條，全套防寒裝已經就緒。

剛出自動門的那一剎那身體防寒指數全然破功。

真的非常冷。

立馬跳上腳踏車直接啟程，我們只要騎的小心且適度加速，身子就會自己暖起來。

前方的上坡彷彿如平路般，為求暖和及安全，直接忽略了疲憊感，繼續筆直地往前進，冰冷的雨水仍不停擊打在我們臉上，現在，前方的挑戰融合了逆風、下雨、上坡、酷寒、車流等最困難的元素。

順著蜿蜒的濱海公路，感覺腳自顧自地動了起來，我們很少休息，大家都想趕快回家，雨勢時大時小，但寒風仍舊未減其風勢，我們不畏，繼續前往基隆。

中午時分，瑞芳抵達，午餐畢後，繼續啟程，這一騎，八堵，七堵，六堵，五堵彷彿如倒數般，抵達南港展覽館捷運站時，實在是令人難以置信。

「是...捷運欸...」

此時天氣已逐漸明朗，雨具皆褪了下來，我們小心著車水馬龍，慢慢前進。

抵達環島一號線初始點

於起始點休息了一下，我們難掩喜悅，沒有休息太久，便往西邊繼續移動，越靠近終點，過往十天的回憶一頁一頁的湧上心頭，看見前方的那一瞬間，不管任何鎖事，這一刻，只有空白。

我們，環島了。

匆匆回到家，分別與家人道個平安後，我們三人又快速整理一下便衝出門，因為，訪八七零之旅還沒結束。因為比預定時間早回來，所以我們要搭捷運，去找最後一位使者，進行燒肉慶功宴。

眾人合照

使者，因為人在臺北，因此在臺北的無幻與12eeee兩人相較其他團員，很常跟使者見面，這次主要應該是讓忍忍與使者好好敘舊。

使者是繼老頭後，八七零潮團裡本人第二愛說話的，話題多半都是他在開，而我們的嘴巴除了吃，為了聊天幾乎都停不下來，限時兩小時的吃到飽燒肉，一小時過後我們都吃不到幾片，這才回神先專心賺了個飽再繼續。

吃完後四人附近散了散步，再於捷運站裡道別。

現在，無幻、12eeee與忍忍正在回程的路上，而忍忍要在無幻家過一夜，隔天才啟程回到臺中。

家再度的映入眼簾，我們三人在公車上，就這樣坐著，周遭的動作如靜止般，靜靜地畫下了休止符。

總計1030公里的環島旅程，結束了。

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後記

其實有更多八七零本應在這次的旅途中與我們會面的，但因為眾多因素因此沒有辦法前來與我們會面領取旗幟。

GB、弱呆林、昭、小破、牛牛、阿文、過時、兔子、希臘YO、謝謝惠顧、秘密、老頭、喵影等人，你們最好磨好身子給我等著，下次再見面，就是我將旗幟2.0版本甩在你們臉上的時候了，啊？你說為什麼是2.0？因為這次的旗幟是限量的，我們給的人數剛剛好，沒有多的(其實多一面)，因此沒有領到旗幟，就再也不會領到跟這一模一樣的了，下次你們環島時，我們會準備新的一面的，那麼請加油吧。

講到旗幟，給各位看看環島兩個禮拜後的現況：

桿子在第一天剛出發時的跨坐就被弄斷了，十天之中與之後我們奉行不洗原則，全部交由雨水處理，上面的沙塵到了環島過後我們都沒有特別清理，保留完整風貌至今，為的就是將苦澀酸甜的回憶保留在旗子上面，歷經風霜，此面旗幟對我們的意義已經非凡。

想到此處，我們還想起了有些人只要看到我們衣著環島裝，先看了一下車子，緊接著就是旗幟，就會笑了出來並喊了八七兩字。

我們聽到後有時會不由自主地笑出來，正經八百？才不，能與眾不同，才正是我們所嚮往的。

也很感謝每天來自司機、路人及機、單車騎士的加油聲，沒有他們，我們就沒有突如其來能振奮自己的爆發力，至少，人心仍是熱絡的。

難題是什麼？就是解決不了的問題。

簡單是什麼？就是已經解決的問題。

不懼一切，朝著夢想邁進。

這才是八七零潮團的形式風格。